浩吉铁路为“北煤南运”注入新活力_黄河新闻网
 您所在的位置: >  泰轩萍       互联网违法和不良信息举报电话:0351-4045451
浩吉铁路为“北煤南运”注入新活力
   2019-09-30 11:06:03    来源:黄河新闻网

天盛国际官网浩吉铁路为“北煤南运”注入新活力

28日,世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路——浩勒报吉至吉安铁路开通运营,我国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。(新华网 9月28日)

这是令国人振奋的一条喜讯,更是向新中国成立70周年献上的一份厚礼!

浩吉铁路全长1813.5公里,北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7省区,终到京九铁路吉安站。开通初期开办车站77座,设计时速120公里,规划年运输能力2亿吨以上。它是我国跨越省份最多的,目前规模最大的重载货运铁路,更是世界上最长的重载铁路。

天盛国际官网所谓“北煤南运”,意在中国北方地区生产的煤炭运向南方,我国煤炭生产和消费地区分布不平衡,华北地区是煤炭主要产区,煤炭生产大于消费,是煤炭输出区。华东和华南地区煤炭消费大于生产,是煤炭输入区。“北煤南运”时间长、运量大、运距长,主要采用铁路、海运和内河水路运输。此前,我国“北煤南运”的铁路运煤专线主要是大秦铁路、神黄铁路、侯月线、瓦日线。

我国煤炭资源储量丰富,无论是用煤、采煤,还是煤化工,我国都稳居世界前列,国民经济发展离不开煤炭。但长期以来,煤炭从资源富集的中西部地区运输到经济发达的东部沿海地区,“北煤南运”往往是运力不足,车皮紧张,在很大程度上制约着经济发展的质量和速度。浩吉铁路是我国北煤南运的又一条运输大通道,将完善“北煤南运”布局、区域路网布局,利于优化我国煤炭运输结构,减轻南方港口的运输压力,保障我国能源安全具有重要意义。

“北煤南运”是宏观经济调控的需要。我国东、南、中部地区经济发展较快,西部、北部地区发展较慢。与此相反,我国煤炭资源都集中在西北部地区,尤其是山西、陕西、内蒙三地,素有煤炭金三角之称;东、南、中部地区煤炭奇缺。在部署能源战略时,要想缓解东、南、中部地区煤炭紧张,就必须“北煤南运”。浩吉铁路衔接沿线众多煤炭基地和输出路线,通过建联络线接入既有铁路线路,以及通过铁水联运,保证其运输效能,丰富了整个能源大动脉的毛细血管。

天盛国际官网浩吉铁路开通运营后,“北煤南运”不用再绕弯路。过去山西、陕西、内蒙煤炭汇集大同,经大秦铁路运抵秦皇岛,然后装船海运至长江口区域,再分装到铁路车厢、内河船只运抵目的地,大约需要30天时间。线路曲折,中间环节过多,火车车厢与驳船分装,火车车厢编组等等,费时费力费用高。这样的运输效率,跟不上东、南、中部地区的煤炭需求,在一定程度上制约了这三个地区的经济发展。浩吉铁路是运煤列车,从始发站浩勒报吉到终点站吉安,一天之内便可抵达。这样的运输效率,将极大地缓解华中地区煤炭紧张的状况,对华中地区能源保障起到决定性的作用,积极推动沿线地区经济发展。

天盛国际官网浩吉铁路一跨长江、两跨黄河,连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区,是“北煤南运”新的国家战略运输通道,是衔接多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。它的建设,有利于打造立体交通运输体系,促进西部地区资源开发,保障鄂湘赣等华中地区能源供应,增强我国铁路能源运输南北通道能力。

天盛国际官网我国幅员辽阔,丰富的地形、地貌、气候及不同的地理位置,造就了不同地区,不同的发展优势。东部沿海城市经济发达,能源消费需求旺盛。西部地区资源丰富,发展空间广阔。有了浩吉铁路这样的连接纽带,不同地区间能源与市场的优势得以充分结合,对于扩大煤炭“公转铁”运量、助力打赢蓝天保卫战、促进区域经济社会协调发展注入强大的动力。

壮哉,浩吉铁路!美哉,浩吉铁路!伟哉,浩吉铁路!(张秋生)


  • 黄河新闻网手机版

  • 黄河新闻网官方微信

  • 山西省委社情民意通道
  相关链接


www.sxgov.cn